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第三代黑烟净化器 产品安装介绍

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第三代黑烟净化器 产品安装介绍

2020-08-06

关键词:第三代干式黑烟净化器,黑烟处理,柴油机尾气净化

 

一、 载体特性

绿联净化第三代干式黑烟净化器采用合金金属或SUS316L纤维特制而成的颗粒物处理载体,有叠加和钎焊工艺两种结构。高温高压气流冲击下不易变形,可根据颗粒物直径定制材料孔径,处理效率可达95%以上,铁铬铝合金材料高耐温1200℃,不易氧化生锈,防腐蚀强。  

             

二、 载体参数

单个金属载体外径为Ф155mm,内径为Ф65mm,高度为293mm(可根据需求定制尺寸)。根据不同尺寸,每只载体对应发动机尾气处理量是2-5L(注:标定标准是正常大气压下,排气背压限值20kPa),金属载体展开后的过滤面积达1.3m2。安装黑烟净化器后,发动机空载启动时的背压<0.5kPa。外径为Ф155mm,内径为Ф65mm,高度为293mm每个载体的重量7kg。


、满载时间

黑烟净化器的初始背压限值设定为20kPa。由于不同发动机的原始排放的情况不同,收集颗粒物达到净化器背压限值的时长不等。当背压值达到设定限值以后,电控保护系统将自动开启旁通阀,同时发出声光报警信号。待停机冷却后,可拆下载体清洗。清洗频率取决于柴油机排放和负载状况。


四、使用寿命

黑烟净化器箱体的材料有SUS304SUS409和碳钢板三种材料可选,经鱼鳞焊工艺接而成。正常使用情况下,载体寿命>20000小时。


五、处理标

经黑烟净化器处理后的柴油机尾气可满足国标《GB16297-1996大气污染物综合排放标准》和GB36886-2018之规定,烟气达到林格曼黑度<1级,不透光系数<0.5m-1


、结构示意图

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、安装注意事项

7.1、黑烟净化器建议吊装在柴油机增压器与一级消声器之间,可替代一级消声器,需位于增压器出口减震波纹管之后,排烟管5倍直径外,注意按照净化器标识尾气方向正确安装净化器的尾气进出口;  

7.2、柴油机低温启动时若排气管有喷油现像的需提前咨询我司技术人员

7.3、电气控制箱和压力传感器对应接线顺序保持一致,电动执行器及阀门与控制箱对应接线顺序保持一致,控制箱实物和压力传感器如下图1、图2。

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图1:控制箱实物 


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图2:压力传感器

 

7.4、压力传感器及电磁阀线路需做隔热处理;

7.5、黑烟净化器允许大背压出厂设置值为20kPa,用户可自行调低使用(调低后堵塞时间相应变短),当黑烟净化器内部背压因颗粒物的积累升高至允许大背压时,电控系统自动发出声光报警,同时耐高温电磁阀自动打开旁通,保障柴油机可安全工作。

 

、安装方式

根据现场实际安装环境,推荐三种安装方式:


n机房顶吊装

n架支撑安装

n音箱顶部安装


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8.1、机房顶吊装

将黑烟净化器吊顶安装于机房顶部,安装方式和安装消声器类似,吊顶安装需考虑到机房顶部承重和需要采用弹簧吊扣。

8.2、支架支撑安装

因安装空间限制和机房顶承重受限时,可考虑采用支架支撑安装。

8.3、静音箱顶部安装

若黑烟净化器配套的机组为静音箱型机组,务必将净化器安装于静音箱顶部,保证排气背压和净化器散热。净化器电子执行器采用防雨结构,可直接安装于室外。

8.4、工作示意图


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绿联净化第三代柴油机用干式黑烟净化器,常规处理能力为5-120L,也可以根据客户的实际需求定制以治理各种排量的柴油机尾气黑烟。可匹配国内外主流品牌柴油发动机,包括康明斯Cummins,安特优mtu,卡特彼勒CAT,铂金斯Perkins,沃尔沃Volvo,三菱(菱重)MITSUBISHI,斗山Doosan,潍柴,科克Googol,玉柴,威曼VMAN,上柴,济柴,通柴,无动等。结合发动机排气量和空空中冷或者水空中冷不同进行合理选型,基于实际情况达到满意的治理效果,可关注“绿联净化Leelool”微信公众号或致电076922899111帮助您进行合理选型。

 

、安全注意事项

9.1、黑烟净化器工作时壳体表面温度可达到300-400℃,排气口温度达到200-300℃。为此,要求黑烟净化器与其他部件保持一定的空间距离,排气口要远离人行过道,避免高温气体伤害到人体。叉车、工程机械等安装我公司产品之后,建议加装隔热保护套。

9.2、若在室内安装,黑烟净化器之电动旁通阀的电动执行器需裸露,不得安装在吊顶之上,严禁将电动执行器(电磁阀)包裹密封。

9.3、载体两端的石墨或玻璃纤维棉为易损件,在拆卸载体保养过程中,谨防载体密封垫丢失,若有损坏需换新,否则将有漏气现象。

9.4、根据黑烟净化器工作特性要求,建议客户从正规渠道购买高品质符合最新版国标《GB 17930 车用柴油》或《GB 252 普通柴油》的柴油作为燃料。

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